Krigskunst.dk

Tag: Søværnet

  • Gibraltar frigiver iransk tankskib, men det bliver liggende indtil videre

    Sheena McKenzie and Mary Kay Mallonee i en artikel på cnn.com:

    For now, the tanker remains in Gibraltar waters as it awaits a new captain and a number of crew members, Fars added. The captain of the ship, who is an Indian national, will be replaced by an Iranian, it said.

    The report said that the tanker had previously started moving and smoke was seen from the chimney of the engine — but it didn’t get far and is still off the coast of Gibraltar.

    Underligt at de ikke havde sørget for at skibet var klar til at sejle. Det er en akavet situation nu hvor skibet er frigivet, men USA gør hvad de kan for at det skal blive tilbageholdt igen. Hvis skibet sejlede nu, ville sagen være ude af verden.

    Man kunne næsten få det indtryk at USA og Iran er enige om at det her skal blive ved med at være et problem for Storbritannien.

  • Seneste udvikling i striden mellem Iran-U.S.

    Udgivet af International Crisis Group

    15 August: Gibraltar releases Iranian tanker held since 4 July on suspicion of carrying oil to Syria; Iran describes U.S. legal challenge as a “piracy attempt”.

  • US NAVY øger fokus på uddannelse af officerer efter ulykker med destroyere i 2017

    Efter to tragiske ulykker med amerikanske destroyere i 2017 har US NAVY sat ekstra fokus på struktureret uddannelse af unge officerer forud for deres tjeneste som navigatører på skibene. Man har øjensynlig indset, at der er grænser for, hvor meget uddannelse der kan gennemføres som “on the job training” ombord.

    Fremadrettet er det tanken, at officererne også vil skulle gennemføre en struktureret efteruddannelse  efter at have opnået indledende erfaring og færdigheder til søs.

  • Hvad vil det kræve at lave en europæisk flådeoperation i Hormuz – og kan Tyskland stå i spidsen?

    Carlo Masala, Christian Mölling og Torben Schütz i en indsigtsfuld analyse af mulighederne for at Tyskland kan stille sig i spidsen for en europæisk flådeoperation i Hormuz:

    We estimate that the following minimum forces are required for such an operation:
    • five frigates or destroyers with armed helicopters, including one command capable ship,
    • Supplemented by two corvettes,
    • three MPRA,
    • one to two auxiliaries/tankers,
    • Vessel Protection Teams (VPT),
    • In-area Force Headquarters.

    Hvis styrken kun skal observere og ikke udøve decideret beskyttelse, mener de at man kan spare de to korvetter, de bevæbnede beskyttelseshold og hovedkvarteret.

  • Hærstyrker og flådestyrker er to meget forskellige værktøjer

    Undertegnede i et blogindlæg på OLFI:

    I debatten om et dansk flådebidrag opstår der dog hurtigt nogle misforståelser om, hvad flådestyrker er for et værktøj. Et maritimt bidrag kan ikke sammenlignes med indsættelse af landmilitære styrker. Gør man det, fører det til nogle dystre antagelser om, hvad udsendelsen af et dansk krigsskib kan betyde. Det er desværre en form for argumentation, som man ofte møder i diskussioner om Hormuz, og som man som søofficer godt kan blive lidt træt af. Derfor er det værd at dvæle lidt ved forskellen på det landmilitære og det sømilitære.

  • Kan Frankrig stå i spidsen for en europæisk mission i Hormuz?

    Deborah Haynes for Sky News om mulighederne for at Frankrig kan stå i spidsen for en europæisk-ledet flådemission i Hormuz:

    Keep an eye on France.
    Multiple sources have told me the French from early on – prior to the Hunt statement – were saying to the UK and others that they could lead a European mission to bolster security for shipping transiting through the Strait of Hormuz and enhance surveillance of the area.
    Paris is even said to have been calling up European allies, urging them not to offer anything to the US-led effort and instead wait until the European push is ready to go, according to two of the sources.
    Dominic Raab, the new British foreign secretary, has spoken in recent days with Jean-Yves Le Drian, his French counterpart, about plans for this European-led maritime initiative.

  • Hvordan organiserer man i praksis eskorter gennem Hormuz?

    Salvatore R. Mercogliano har skrevet et interessant indlæg på CIMSEC om hvordan man i praksis kan beskytte handelsskibe. Han finder tre typemodeller, som han kalder bodyguardmodellen, politimodellen og brandmandsmodellen.

    Det er interessante variationer. Jeg synes dog han til en vis grad fejlvurderer de fordelene og ulemperne ved de forskellige modeller. Bodyguardmodellen er den traditionelle konvoj, hvor man samler nogle handelsskibe og følger dem igennem i tæt beskyttelse. Det lader Mercogliano til at mene vil være en stor ulempe for handelsskibene, fordi de så skal koordinere at sejle sammen og derfor kan blive forsinkede. Her er det så at man skal huske at Hormuzstrædet kun er omkring 90 sømil langt, så der vil være ret kort tid mellem afgangene i hver retning. Jeg tror det er en overkommelig problemstilling.

    Politimodellen og brandmandsmodellen ligner meget hinanden. Begge to går ud på at krigsskibene ligger med passende mellemrum gennem Hormuz som enten politipatruljer eller brandstationer, afhængigt af hvilken metafor man har gang i. Forskellen på de to modeller er at der med brandmandsmodellen sættes bevæbnede vagter om bord på handelsskibene i de mest farlige områder som en form for førstehåndsindsats på linje med røgdetektorer og håndslukkere. Mercogliano lader til at mene at det vil være en simpel og resursebevidst løsning. Det synes jeg så til gengæld lyder vildt besværligt. Det vil indebære en masse logistisk om at få de bevæbnede vagter flyttet rundt. Dertil kommer en masse bøvl om kommandoforhold samt overvejelser om hvordan man håndterer det hvis et sådant hold kommer i ildkamp med nogen.

    Men uanset om man er enig med Mercogliano i hans vurdering af de forskellige modeller, er det tydeligt at der er forskellige måder at gribe opgaven an på.

  • Peter Viggo Jakobsen: Danmark bør deltage i den amerikansk-britiske mission i Hormuzstrædet

    Peter Viggo Jakobsen i et læseværdigt interview med Ræson (betalingsmur):

    Det er en kombination af krigslist og desperation. Iranerne er så hårdt pressede lige nu, at de er villige til at begynde at bevæge sig hen på kanten af en væbnet konfrontation med verdens suverænt stærkeste militærmagt i håb om at få en bedre forhandlingsposition. Samtidig vil de gerne undgå, at det skal udvikle sig til krig.
    Det er dette, som kendetegner spillet om Hormuzstrædet: Ingen af parterne ønsker krig, men de prøver samtidig at bruge truslen om krig til at presse nogle indrømmelser ud af modparten. Derfor handler spillet om, hvem der kan komme tættest på kanten til krig uden at ryge ud over den. Det er taktikken, som amerikanerne kaldte ’brinkmanship’ under Den Kolde Krig. Hvis det absolut skal komme til militære slagudvekslinger, så håber man, at det bliver modparten, som skyder først og dermed bærer ansvaret og bliver fordømt af verden.

  • Heftig russisk flådeaktivitet omkring Norge

    Der er gang i de russiske flådeaktiviteter for tiden. Først var der den årlige flådeparade i Sankt Petersborg den 28. juli. Den blev efterfulgt af den ganske store øvelse “Ocean Shield” i Østersøen samt en større øvelse for Nordflåden. Og i perioden 14.-17. august har Rusland så aflyst større skydeområder ud for Norges kyst.

    Det er en bemærkelsesværdig høj øvelsesaktivitet. Ifølge Kjetil Stormark fra den norske blog aldrimer.no er den norske regering bekymret:

    Regjeringen uttrykker nå bekymring over den varslede og langt hyppigere og mer pågående russiske øvingsaktiviteten tett på norsk territorialfarvann.
    — Vi har over tid sett en utvikling der Russland opptrer stadig mer selvhevdende i våre nærområder. Norge ser med bekymring på dette og vil følge nøye med på den ventede russiske øvingsaktiviteten, sier (forsvarsminister, red.) Bakke-Jensen i pressemeldingen.

    Aldrimer.no har også prøvet at lave en mere detaljeret beskrivelse af de russiske aktiviteter ud for Norges kyst.

  • Er USA klar til en minerydningsoperation i Hormuz?

    Robert Faturechi, Megan Rose og T. Christian Miller for ProPublica:

    “We certainly have the ability to do it,” Iran’s foreign minister, Mohammad Javad Zarif, said last month about closing the Strait of Hormuz, a critical commercial passageway. “But we certainly don’t want to do it because the Strait of Hormuz and the Persian Gulf are our lifeline.”

    Sailors in the 5th Fleet’s minesweeping operations said they have watched the escalation of hostility in the Persian Gulf — the downing of drones by Iran and the U.S., masked gunmen rappelling from an Iranian helicopter to seize a British-flagged oil tanker — with a mix of excitement and pessimism. They are eager to contribute but doubt their ability to do so.

    Asked if the ships could effectively find and remove mines in the Gulf if they had to, one officer was blunt: “No.”